北美车展“三大”唱主角

2008-01-18 阅读:　出处:车海中国 编辑：pony 评论： 条

    美国当地时间1月12日下午，记者一行到达底特律之后，无论从我们下榻的饭店，还是北美车展的展出地——底特律COBO展览中心，没有看见通常在北京车展或上海车展所出现的热闹景象。倒是从北京飞到日本东京转机，又从东京飞到底特律的整个旅途中，奔赴北美车展的几路中国记者一路相伴，让人从中感受到了北美车展的重要。
 
    1月13日，展出时间长达15天的2008年北美车展正式开幕。
 
    这里是美国“三大”的天下
 
    从走出底特律机场的那一刻起，满目大尺寸车辆让我们已经明显感觉到是进入了另一个国度。一路上，各型皮卡车、SUV等比比皆是，美国传统的汽车文化显露无遗。
 
    走进展馆后，扑面而来的还是各色大尺寸车辆，以美国“三大”为首的参展商占据着场馆的几个重要位置。通用汽车公司仅雪佛兰、GMC旗下的大尺寸车辆即达十数款，福特汽车公司福特品牌旗下的各式车辆更是达到了30款以上，克莱斯勒则以传统的牛仔形象再一次向人们展示了美国乡村汽车文化的一面。
 
    丰田和本田两家日本厂商也同样拿出了多款大尺寸车型，这也从一个侧面说明：这个车展明显是面向北美市场的，至少底特律周边地区是属于美国“三大”的地盘。
 
    清洁汽车仍是车展亮点
 
    与其他车展一样，清洁能源汽车与高科技产品仍然是每家厂商的亮点之一。本次车展上，奔驰汽车公司的BLUETEC技术，是一组由4缸增压柴油机和7速自动变速器组成的动力总成单元。它基于新一代永久全轮驱动技术，配有压电晶体喷嘴和两级涡轮增压器，喷油压力高达2000帕；其仅为2.143升的柴油发动机能发出125千瓦的高功率和500牛米的大扭矩，整个系统具有敏捷、安全和舒适的特性，并且还具有越野能力。
 
    三菱汽车公司的一项绿色塑料技术同样引起人们的关注，这项技术用植物产生的塑料来替代基于油品的塑料产品，已经用于地板垫和不少内饰件。
 
    中国厂商不应停留在亮相的层次上
 
    北美车展的第二天——1月14日，参加2008北美车展的五家中国企业中的三家——吉利、长丰、比亚迪陆续亮相，由此也形成了北美车展上的中国热。但两年前北美车展上李书福被问到何时进入北美市场的问题，在这次车展上同样被提及。
 
    “我们争取在2009年进入美国市场。”长丰集团董事长李建新壮着胆子向世界表白了其进入北美市场的决心。但以目前的状态来看，如果中国厂商没有拿出实质东西来，在技术达标上没有什么进展的话，2009年能否进入美国市场则很难说。

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